300K-DWT VLCC용 Auto Brake system이 적용된 Windlass&Winch 최적화 설계 및 제조 기술개발

속도응답가별 시스템이 적용된 self contained Hydraulic Mooring 장비 국산화 개발

심해자원 생산용 친환경 해양플랜트

천연가스 연료추진을 적용한 BP 200ton 급 해양시주지원선(AHTS)기본설계 패키지 개발

Pull-in winch 개발

배전통 석유 가스 저류층 In-situ 풀성취득 기술개발

PCS(Pressure Core Sampler)란 아래 그림과 같이 심부지층에서 압력 유 상태의 기체와 액체를 포함한 코어시료를 채취하는 장비로서 코어의 조직도 액상 혹은 기체상의 Co2 까지도 모니터링이 가능한 장치를 개발

• Man-rider Winch란 Offshore 장비로서 아래 그림에서 보는바와 같이 해양플랜트 drill floor 및 cellar deck의 장비를 운영합에 있어 선박 위에서 작업을 위해 인력을 이송시키는 Winch 이며 이를 국산화 개발

모바일하버 통합시스템 설계기술개발 및 축소모델 성능검증

• 모바일하버 전체 운용 과정 중 모바일하버가 외항에 계류되어 있는 컨테이너 선에 접근하여 상ㆍ하역 작업을 안전하게 수행 할 수 있도록 컨데이너선의 상대 위치를 일정하게 유지시켜 주는 핵심 시스템
  
  
  
  
  
  
  
• 추친체계

• 공리적 설계 기법을 적용한 시스템 설계 최적화 기술개발
• FMECA(Failure Modes, Effects, Criticality Analysis) 해석을 통한 자동도킹 시스템 신뢰성 확보

• 모바일하버와 컨테이너선의 다중 부유체 운동 및 두 선박 사이의 작용력 해석 및 실험
• 부유체 운동을 실시간 계측함으로 도킹 시스템 작업 가능 여부를 판단하는 시스템 개발
  

• 홀수 변화에 따른 최적 도킹 위치 및 추종 제어 알고리즘 개발
• 자동도킹 시스템 제어 모듈과 모바일하버의 전체 운영 시스템과의 연계 알고리즘 개발

• 실용화 / 제품화 및 운용 시나리오를 고려한 자동도킹 시스템의 설계 매뉴얼 작성
• 시스템 요소 별 실험적 검증 및 제작과 실제 시연을 통한 도킹 시스템의 성능 검증

• 향후계획
  선박 - 선박 간 또는 안벽  - 선박 간 적용 시 계류시간 단축으로 인한 물류처리능력의 극대화 가능하며 이에 따른 비용 절감 효과 기대 및 자동계류 활용에 따른 작업인원 감소와 안전사고 발생 감소효과 기대
  
  LNG등 각종 유류하역 터미널에 적용 시 선박 - 선박 간 직접 작업이 가능함으로 필요로 하는 각종 터미널 설비(Jetty, mooring dolphin 등) 감소에 따른 비용절감
  
  안벽용 도킹 시스템의 경우는 육상용 전원을 활용하므로 선박의 엔진을 가동할 때 필요가 없기 때문에 이에 따른 에너지 및 Co2 절감 효과가 있음

• 시장진입방향
  독점 가능한 분야 공략 : 현재까지 해상에서의 자동 도킹은 세계적으로 유일한 기술개발 이므로, 다양한 해상에서의 자동도킹 분야를 집중적으로 공략
  
  
  
  경쟁분야공량 : 기존 안벽용 자동도킹시스템(Cavorec)에 비하여 우월한 작동 개념과 가격 경쟁력을 바탕으로 차별화 된 시장 진입 전략 구성
  
  

  
  
  
  

모바일하버 선박의 계류안정화시스템 의장장치개발 개념설계 (1차년도)